?

Log in

No account? Create an account

Octavia. Now!
skoda_perm
А вот и первые впечатления о новой машине

Оригинал взят у kostyanus в Octavia. Now!
Сегодня 1 июня. Пока вы все отсыпались после вчерашних хулиганств, я проснулся пораньше и поехал к чёрту на рога в салон «Прага Моторс», который любезно предложил мне опробовать абсолютно новый автомобиль ŠKODA Octavia, продажи которого на российском рынке начинаются сегодня. Отказаться было трудно, и даже то условие, что мне поставили (машину давали до 11 утра), не стало препятствием.

Приезжаю. Машина на парковке возле салона, причем в компании предыдущей, уходящей модели. Разница видна сразу: новая модель (она действительно полностью новая, это не перелицовка прежней) стала строже, солиднее, деловой стиль выражен достаточно ярко. Тестовый автомобиль белый – на мой взгляд, это не очень удачная окраска, «Октавии» подойдёт металлик либо чёрный. Ну или какой-то глубокий красный или синий, но не белый…



Впрочем, это вкусовщина. Сажусь за руль, осматриваюсь – машина в неплохой комплектации, есть мультимедиа с сенсорным дисплеем и многофункциональный руль, но кожи нет и регулировки кресел механические. Ну ладно, не баре, переживём. Места много, салон просторный, пластик неплох, руль кожаный, хватит болтать, пора ехать!

Но сначала заглянем в багажник… о_О, вот это объём! Нет, пианино не поместится, но сумок или ящиков с рассадой (тренд последней недели, факт!) поместится очень много! Машина в кузове лифтбэк – это нечто среднее между седаном и хэтчем, и это очень удобно!

Завожу двигатель, чуть-чуть прогреваю и трогаюсь. Выезжаю на шоссе и не торопясь еду в потоке, привыкая к педалям и реакциям. Подвеска очень радует: чехи не стали увлекаться размерностями типа 235/40R18, поставив на машину стандартные 205/55R16, и с ними плавность хода для легкового автомобиля выше всяких похвал! Круче, наверное, только большие джипы на больших колесах.

При всём этом машина абсолютно адекватно рулится – не слишком остро, но вполне удобно и более чем достаточно для городской езды. Вопросы возникли к обзорности: зеркала заднего вида полностью соответствуют текущей моде – они сложной формы, скошенные и с не слишком большим углом обзора. Надо привыкать и смотреть вокруг аккуратнее.

Посадка стала удобной после трех-четырех корректировок сиденья (главным образом, угла наклона спинки), руль я максимально утопил, ну а дальше – просто наслаждался ездой по просыпающемуся городу, удивлялся, как возникают аварии там, где их десять минут назад не было и получал удовольствие от приятной тяги 180-сильного турбомотора. Как это обычно бывает, тянуть он начинает уже с совсем небольших оборотов, и немаленькая, прямо скажем машина быстро набирает скорость. 7-ступенчатая DSG шустро переключает передачи, тормоза радуют адекватным замедлением – словом, ездить на «Октавии» очень приятно.

Про «феньки» и прочее писать не буду – если вам интересно, то лучше съездить и посмотреть самостоятельно. Презентация модели продолжится сегодня и завтра в салоне «Прага Моторс». Тест-драйв свободный, в порядке живой очереди. Но можно, наверное, и записаться. Если интересуетесь – адрес в Гугле. Ну а машина оставила хорошее впечатление, да и ценник на неё относительно конкурентов вполне адекватный.


P.S. Обещана стандартная розетка на 220 в. Увлёкшись ездой, забыл посмотреть, есть она или нет...